【素材の特徴で選ぶ】ゴルフのヘッド・シャフト・グリップの素材を比較

ギアの素材を気にしはじめたあなたは、ゴルフの本質に近づいていることは確かです。

ギアの素材は、工業製品と化学製品の開発進化とともにあり、その上で『名器』と呼ばれるクラブが誕生しています。

今回はゴルフクラブの素材について深掘り、一覧にまとめています。

ヘッド素材
シャフト素材
グリップ素材

最低限のギア素材の特徴を知ることで、最新のギアに気付き自分と相性ぴったりのクラブを迷うことなく選ぶことに役立ててください。

はじめに.ギア素材一覧【永久保存版】
1.ドライバーヘッドの素材
- ステンレス（1980年後半）
- チタン（1990年〜）
2.フェアウエイウッド＆ウッド型ユーティリティの素材
3.アイアン＆ウエッジアイアンクラブの素材
4.パターの素材
5.シャフトの素材
6.グリップの素材
- ラバーグリップ
- エラストマーグリップ
まとめ

はじめに.ギア素材一覧【永久保存版】

今回紹介しているギアの素材を一覧にまとめました。※表記は主な素材になります。

クラブヘッドの素材まとめ

ドライバーヘッド	ステンレス/チタン
フェアウエイウッド/ ユーティリティヘッド	ステンレス/チタン
アイアン/ ウエッジヘッド	ステンレス/軟鉄
パターヘッド	ステンレス（フェース面にブロンズ/アルミニウム合金/樹脂など）

シャフト素材まとめ

スチールシャフト（軽量含む）	カーボンシャフトに比べトルクやしなり小さいので曲がりにくいデメリットは重く錆びる
カーボンシャフト	軽さとねじれやすさ
スチールカーボン複合シャフト	重厚感しっかり感がある上に軽く程よくねじれる

グリップ素材まとめ

ラバー	ゴム素材・安価だが劣化しやすい
エラストマー	樹脂素材・頑丈だがちょっと高い

素材の特徴を解説していきます。

1.ドライバーヘッドの素材

まずはドライバーの素材について深掘りしていきましょう。

ドライバーヘッドはチタン合金が主流です。最近は海外メーカーを中心にドライバーヘッドにカーボンコンポジットと呼ばれる複合素材のものが増えています。

ドライバーヘッドの金属の移り変わりをまとめてみました。

ステンレス（1980年後半）

1980年代後半から、ドライバーヘッド素材は、ステンレスが主流で『メタルヘッド』と呼ばれています。

ステンレスの特徴

メタルドライバーを世界で初めて開発したのは米のテーラーメイド。

チタン（1990年〜）

90年代にはステンレスより軽いチタンを使用したドライバーが主流となり現在に続いています。

チタンの特徴

チタン（元素記号はTi）とは、非常に安定な化合物です。

強度	◎一般の合金鋼と同等の強度を持つ
軽さ	◎鉄よりも軽い
耐熱性	◎500℃の高温でも有効な強度を保つ
腐食に耐える性能	◎ステンレス鋼・アルミニウムよりも圧倒的に有能
色彩	◎白色顔料として利用される
価格	◎安価な金属
加工	◯

貴金属並みの耐食性を持つ金属の中で、もっとも軽く安価な金属と言えます。

チタンの持つ優れた耐食性・疲労特性がスポーツ用具、特にゴルフクラブ、スキーストック、テニスラケットに主に採用されています。それ以外では航空機・装甲・軍艦・宇宙船・ミサイルなど幅広く使用されています。

ドライバーヘッドとチタン

チタンドライバーを最初に販売開始したのは日本のミズノです。

特にチタンはステンレスよりも軽いことから、ヘッドを大きくすることができました。その特徴を生かし、ドライバーのヘッドの体積は90年代からどんどん大きくなり、今では3Wが昔のドライバーより大きいぐらいです。

しかし飛びすぎることから2008年にはヘッド体積460cc、慣性モーメント5900ｇ㎠まで、クラブフェースの反発係数（ＣＯＲ値）0.83を上限と規定されてしまいます。

現在では各メーカーがこの規定内で、空気抵抗を減らしたりシャフトとのマッチングなどヘッド素材以外のものも含めた飛距離を伸ばすためと方向性を安定させるための開発競争をしています。

なんといってもメタルやチタンヘッドのメリットは軽いことと飛距離が伸びることが最大の特徴でした。

2.フェアウエイウッド＆ウッド型ユーティリティの素材

ＦＷやウッド型UTはドライバーと同じチタンorステンレスで作られています。

チタン合金	飛距離重視型
ステンレス	方向性安定重視型

UTは1990代に出てきたゴルフクラブの歴史の中では一番新しいジャンルのクラブですが、当初からメタル素材で作られ、ロングアイアンを使えないアマチュアを中心に人気になりました。

3.アイアン＆ウエッジアイアンクラブの素材

アイアンクラブはその名の通り鉄製で、ヘッド素材はステンレスか軟鉄というのが現代の定番です。

アイアン型UTもここに含まれます。全体的にはステンレスが主流ですが、特に日本では以前から軟鉄製ヘッドがプロや上級者に好まれています。

軟鉄（なんてつ）

軟鉄とは、炭素含有量が0.02パーセント以下と少ない軟らかい鉄のことです。柔らかいのでロフト角やライ角の調整がしやすいのも軟鉄のメリットです。

軟鉄には「S25C」や「S20C」といった表記があり、これは炭素含有率です。

S25C	鉄に炭素が0.25％含まれている
S20C	鉄に炭素が0.20％含まれている(⇧より柔らかく打感が良い）

「S25C」は鉄に炭素が0.25％含まれているということで、炭素含有率が少ないほど素材としては柔らかくなり、打感が良いとされています。

ステンレス

ステンレスとは、クロムを含んだ、さびない鋼鉄。比較的柔らかく、軟鉄のようにライ角の調整などもできる素材です。ステンレスのほうが錆に強く、手入れが楽というメリットがあります。

「SUS304」や「SUS630」という表記がされます。

アイアンのヘッド素材は、他の素材と構成され様々なものがあるのが特徴です。

飛距離アップのため	フェースにチタンを使う
重心を下げるため	タングステンをソールやバックフェースの一部埋め込む
打感を良くするため	中空部分にラバー等を埋め込む

自分の癖や目的によって素材からアイアンを選ぶのも一つですね。